07 mai 2008
Frontignan, pays du muscat
Le temps est superbe, beaucoup de bateaux de plaisance de location
Le pont se lève trois fois par jour reliant l'étang de Thau à la Camargue
Vous remarquerez que je fais quelques essais photo (effets, panoramiques) car j'essaie mon nouveau petit appareil photo)
Avec Kaïros nous pouvons traverser l'étang de Thau et aller jusqu'à Fonserannes,puis les écluses du canal du midi de 30m ne nous permettent pas l'accès, dommage
06 mai 2008
Pas de chargement
Comme il n'y a pas de chargements actuellement depuis le sud, nous sommes rentrés chez nous faire un petit tour dans les calanques.
Nous ne sommes pas chauvins, mais notre région est quand même bien jolie
l'eau n'est pas encore bien chaude, mais baignable
24 avril 2008
Transport fluvial, région Paca
Pour les bateaux de taille Freycinet, empruntant le réseau Nord-Sud, les propositions de fret sont nombreuses depuis la Hollande, Belgique et le nord de la France.
Malheureusement, il n'y a actuellement quasiment rien pour revenir du sud vers le nord.
Les chargements de bauxite sont suspendus, voire arrêtés, les transports de riz sont rares, et les chargements de blé dur vers Paris sont arrêtés également.
Les bateaux ont le "choix" si l'on peut dire d'attendre trois semaines, ou plus, ou remonter à vide et perdre le bénéfice du transport aller.
Quand on voit le trafic sur l'autoroute, et les perspectives dites du grenelle de l'environnement, on reste un peu dubitatif.
N'y a t il vraiment rien à transporter entre le sud et la bourgogne, la région parisienne ?
Vnf entreprend des améliorations de canaux pour l'axe nord sud, mais sans fret, les bateaux vont ils continuer à descendre ?
Question ouverte..
06 avril 2008
Bac à traille
Sur le Rhône, on trouve des bacs depuis l'antiquité
Ils transportaient les gens et matériaux d'une berge à l'autre
Les premiers bacs sont libres, dirigés à la rame ou avec de grands bois, il faut utiliser le courant et décrire une trajectoire
LE BAC A TRAILLE
La « traille pendulaire » facilite le travail du passeur.
Ce système emploie le principe de la captation d’énergie. Le bac est
retenu par une corde (la « traille ») ancrée en amont, au milieu du
fleuve et soutenue par des flotteurs. Grâce au courant et par l’action
du gouvernail, la barque dérive d’un bord à l’autre en dessinant un arc
de cercle autour du point d’amarrage.
La « traille traversière », améliore encore cette technique : de part
et d’autre du fleuve, deux tours de hauteur suffisante pour laisser
passer les bateaux sont reliées par un câble. Sur ce dernier, un
système de poulies permet la fixation et le déplacement du bac par le
biais d’un deuxième câble. La traversée est plus sûre et régulière.
Le Rhône a longtemps séparé le Royaume de France (rive droite) et le
Saint Empire Romain Germanique (rive gauche), soit en langage marinier,
“ riaume ” et “ empi ”.
Le long du Rhône, on peut encore voir les tours, vestiges des trailles
Puis le château de la Voulte sur Rhône. Le nom du village vient de Voltas, qui voulait dire méandre (du Rhône)
On voit de plus en plus de bateaux fluvio maritimes sur le Rhône
Dans le sud, peu de pluie et début de sècheresse. Nous observons un feu au nord de Montelimar
Les fresques de Lyon
En haut de la montée de l'observance (avenue où le juge Renaud avait été assassiné) une cité HLM a été complètement redécorée de fresques, changeant complètement l'ambiance du lieu
Puis, Paul et Josette qui nous avaient accompagnés dans un voyage de Kaïros, nous font découvrir la grande fresque de la croix rousse, colline en face de celle de Fourvières. Le mur des Canuts
la fresque de 1200m2 est très impressionnante, en trompe l'oeil. Il faut dire que le mur est complètement lisse.
.
Réalisée
en 1987, revue en 1997 pour "jouer" avec la réhabilitation de la
Croix-Rousse (qui fut le quartier des ouvriers en soie), cette fresque est la plus grande d'Europe. Une perspective et une
haute volée d'escalier. 
Plus loin, un pâté de maisons a été rasé pour ouvrir une perspective entre la croix rousse et le fleuve
Pour fêter les retrouvailles, nous sommes invités comme de vrais lyonnais dans un bouchon
Un grand merci à nos deux guides, qui nous ont dévoilé un aspect de la ville, différente de celle vue de la Saône.
Printemps sur Saône
Nous rejoignons la Saône un peu en amont de Pontailley et retrouvons les cygnes
A st Jean de Losne, jadis haut lieu de la batellerie, nous rejoignons le bateau Liberty, souvent confondu avec Kaïros
Le courant est assez fort sur la Saône, et nous descendons assez vite
c'est moins facile pour les bateaux qui remontent
l'arrivée à l'ancien port de Châlon
De nombreuses grandes demeures possèdent des jardins jusqu'à la Saône
04 avril 2008
Biefs montants, biefs avalants
De la marne vers la Saône, les biefs (partie de canal entre deux écluses) sont montants vers le plateau de Langres, souvent nommé dans les bulletins météo
Ce n'est pas qu'une légende
Avant de redescendre vers la Saône, le bief évite le sommet en empruntant un tunnel de "balesmes"
de 4820 m
Il faut faire attention de laisser glisser le bateau à droite le long de la "lisse" en bois (protection vissée au trottoir sur le côté du tunel)
car du côté babord, la roche est à nu
A partir du tunnel, jusqu'à la Saône, nous sommes avalants
Tout le parcours, nous ne croisons pas de bateaux car la Saône et le Rhône étaient en période de chômage (temps d'arrêt de navigation des voies d'eau, afin d'effectuer des travaux)
Vers la fin, nous croisons un bateau hollandais qui remonte le Liane
puis voici qu'il croise le bateau Alain qui faisait route avec nous
Toujours de magnifiques petits ponts
Les Crues de printemps
Suite aux nombreuses pluies, les champs étaient très inondés autour des berges de l'Oise
en passant sur le pont d'Abbécourt, nous apprécions d'être à l'abri sur le canal, car en cas de crue, la navigation est plus périlleuse
la situation ne s'améliore pas sur la marne
les barragistes ont enlevé les aiguilles afin de permettre au flot de s'écouler
le temps est neigeux
nous surprenons l'écureuil en plein travail de cueillette
Il faut choisir les coins, car tout n'est pas autorisé
hum, hum..! nous ne nous permettrions pas
02 avril 2008
Amicale d'anciens mariniers
Gérard ,ancien marinier, nous a signalé la construction d'un nouveau blog concernant l'amicale des anciens de l'école st joseph où étaient et sont scolarisés de nombreux enfants de mariniers.
Des photos anciennes permettent aux gens de se retrouver
si vous êtes intéressés
http://amicalestjoseph.over-blog.com
29 mars 2008
De la bretagne au fluvial
Sur le canal d'Heuilley, Dominique et Michel nous rejoignent.
Vélo pour Dominique
Puis initiation à la navigation
Michel ,lui retrouve tout de suite ses reflexes,
Il travaillait sur un cargo fluvio maritime , le "Nova" qui naviguait sur le Rhône et en méditerranée
A ce jour, on ne croise plus ce cargo, les unités sont maintenant beaucoup plus grosses
Pour fêter le printemps, nous partons dans des déco culinaires
Dominique nous enrichit somptueusement la tarte
Les crudités ne voulant pas être en reste, nous embellissons la salade
Nous apprenons par nos amis bretons, que si voulez passer incognito vos vacances en bretagne, ne mettez pas de cirés jaunes, seuls les touristes en mettent.
Après cet aparté culturel, kenavo !
