La vie d'une cimenterie à Gargenville

Nous voici arrivés à Gargenville

On attaque le déchargement de la bauxite, le grutier malgré la taille de l'engin est d'une précision remarquable

Pour attraper la marchandise dans les coins, le bobcart est descendu




Les roues en manoeuvrant écrasent bien la bauxite sur le plancher, bonjour le nettoyage..



Un 3° descend pour aider à balayer, et les 240 tonnes sont déchargées en deux heures.
Il ne nous reste plus qu'à passer le nettoyeur haute pression pour éliminer tout ce rouge et être prêts à charger les céréales

Notre bauxite rentre dans une petite partie dans la fabrication du ciment

Les matières premières sont broyées très finement

Après séchage à sec, la farine broyée est préchauffée et cuite dans un four à 1450°

La bauxite de sète, riche en oxyde de fer et alumine est ajoutée au calcaire,en complement de l'argile

Le Clinker sera à nouveau broyé à nouveau à 40 microns, puis on rajoute le gypse et le laitier(residus de fonte des hauts fourneaux)

les qualités de ciment dépendront des produits ajoutés au clinker/ des pouzzolanes, des cendres de centrales thermiques..

Comments

[mati]

Merci pour ces précisions, qui m'ont appris pourquoi les cimenteries avaient besoin de bauxite....


Une petite modif pour "bobcart" : le petit engin est un BOBCAT du nom de marque du constructeur...en effet il n'y a pas de nom pour cette "petite pelleteuse à chenilles" . La premiere fois que j'ai vu une grue déposer un bobcat dans une cale, j'ai cru que c'était un chargement pour un transport (il y en avait d'autres à coté sur le quai...)c'était en 1991 et tout nouveau....

Guy