30 avril 2009

1°Mai

Bon 1°mai et une cueillette de bonheur
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24 avril 2009

Recyclage 100%

et voila, la prime à la casse...puis, les morceaux sont hachés, lavés et nous obtenons : nous n'avons pas pris tout le tas, mais 284 tonnes tout de mêmedes employés trient à l'arrivée des ferrailles les petits bouts d'étoffes, ou de cuivre qui doivent être retirés.L'un est venu durant le chargement finir de trier, et discuter un peu avec nous Chargement de ferraillespar kairospeniche
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23 avril 2009

Arnhem, vieux gréments

Week end de Pâques musical et festif à Arnhem, lors d'un rassemblement de bateaux Arnhem fête des bateauxpar kairospenicheon retrouve les bateaux avec leur propre moyen de déchargementon voit comment faire les épissures avec du cablecomment calfater un bateaul'accastillage a quelque peu changéDes passionnés de moteurs exposent leurs merveilles "en action", parfois un rien bruyants
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22 avril 2009

Nimègues

On retrouve le Rhin à Nimègues, et les bateaux de 110m+une barge de 90mon est loin maintenant des anciens bateaux A part quelques maisons, la ville semble avoir été complètement reconstruite en voyant les panneaux de la route de la libération, on imagine les combats violents qui ont du se passer Rhin nimeguespar kairospeniche
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20 avril 2009

La Meuse Hollandaise

Le printemps arrive on notera la jonquille hollandaise dans son verre à bière,nous choisissons de rejoindre notre point de chargement à une journée de navigation en empruntant la Meuse, plus calme que le Rhin On croise beaucoup de bateaux de sable des chargements                                         La Meuse Hollandaisepar kairospeniche
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19 avril 2009

Nimègues vers Bonnières sur Seine

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19 avril 2009

Voyage en 38m vide

Lorsque un 38m vide se déplace sur un canal, il rencontre fréquemment des ponts dont la hauteur ne lui permet pas de passer Deux solutions que l'on voit sur le croisement:On peut remplir une partie de la cale de 80 tonnes d'eau, ce qui va abaisser la partie arrière, dont la timonerie, la plus haute, et avoir une hauteur plus basse que le tirant d'air du pont Si on ne veut pas mouiller la cale et naiguer avec une meilleure visibilité, on doit démonter la marquise et naviguer à l'air libre, la cale reste propre.C'est plus... [Lire la suite]
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19 avril 2009

Convoyage de bateaux

Suite à l'annonce faite sur le blog, cherchant des volontaires pour un convoyage, des équipages ont été immédiatement trouvés. Edgar et Andrée que nous avions connu à bord, ont eu la gentillesse de nous envoyer le reportage que voici " Bonjour Gil, Marine,   comme je consulte régulièrement votre site, j'avais vu l'annonce pour le convoyage avec Jean Colas que j'ai contacté ; finalement nous sommes parti à 3 bateaux . Pour une première expérience, tout c'est bien passé au long de ces 445 km et 176 écluses en 13 ... [Lire la suite]
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18 avril 2009

Construction de trois nouvelles écluses

Entre Helmond et Veghel, le canal possède encore d'anciennes écluses, laissant entrer deux bateaux, mais les amarrages aux ducs d'albes sont peu pratiques, elles sont avec des ponts levis qui petit à petits sont remplacés, le trafic des voitures étant très dense Ce qui est extraordinaire, pour nous français, c'est de voir de tels chantiers effectués sans arrêter la navigation La nouvelle écluse se trouve en amont de l'ancienne, de grands duc d'albes, sont installés pour guider les bateaux, puis des paleplanches sont... [Lire la suite]
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02 avril 2009

Difficulté des bateaux de commerce sur les petits canaux

Lors de notre passage aux pays bas, nous apprenons par le journal de navigation, dont une page est en français, les malheurs du bateau Avalon
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