04 avril 2008
Les Crues de printemps
Suite aux nombreuses pluies, les champs étaient très inondés autour des berges de l'Oise
en passant sur le pont d'Abbécourt, nous apprécions d'être à l'abri sur le canal, car en cas de crue, la navigation est plus périlleuse
la situation ne s'améliore pas sur la marne
les barragistes ont enlevé les aiguilles afin de permettre au flot de s'écouler
le temps est neigeux
nous surprenons l'écureuil en plein travail de cueillette
Il faut choisir les coins, car tout n'est pas autorisé
hum, hum..! nous ne nous permettrions pas
07 mars 2008
Travail entre deux chargements
Après la bauxite, la cale doit être impeccable, prête à recevoir des céréales.
Nous sommes affiliés à un organisme de contrôle de qualité des cales "OVOCOM"
Tout d'abord, le nettoyeur haute pression, pour décaper
ce n'est pas du luxe, on voit bien le rouge du minerai
puis de temps en temps nous repeignons la cale avec une peinture antirouille alimentaire
les mariniers peignent au petit rouleau, mais c'est un régal avec le petit pistolet à peinture.
C'est sûr, on fait un peu cosmonaute, c'est tendance cet hiver
A Conflans nous avons le plaisir de connaitre deux mariniers "dits à la retraite" mais extrêmement actifs.
Madeleine et Jean-Claude Malbrunot sont les rédacteurs de la vie batelière.
Leur expérience est très intéressante et ils sont très ouverts à de nouveaux articles, se déplacent, et font eux même la mise en page du journal
Nous remontons un peu l'Oise, pour charger à Pont ste Maxence
Les silos de trouvent à 15 et 20 KM du quai de chargement et ce sont deux camions qui font la navette.
C'est un peu long, de 9h à 17h, mais les chauffeurs sont sympa
La goulotte n'est pas dirigeable, il faut étaler pour équilibrer le bateau
Le chargement est très poussiéreux,
Allez, relax, Veronique et Jean -Claude, qui ont voyagé avec nous cet été, viennent nous faire découvrir les spécialités picardes, le Rollot, le Bray, le Crottin de chèvre, le Maroilles, fameux...!
Nous inaugurons notre nouveau livre de découpage
Nous empruntons l'Oise vers la Belgique
11 janvier 2008
Le baron de l'écluse
Non, je ne parle pas de Gil, mais du film qu'on nous a offert, avec jean Gabin et micheline Presle, sorti en 1960
l'action principale se passant près d'une écluse, nous avons naturellement mené notre enquète pour découvrir de quelle écluse il s'agissait
et le lendemain, nous sommes passés sur le canal de l'Oise à l'Aisne, dit d'Abbécourt, dans le département de l'Aisne.
Nous avons bien reconnu l'écluse de Chavignon près de la rn2.
La maison éclusière dans le film est un café restaurant, mais l'écluse depuis le film n'a pas changé
il y a deja la petite maison pour le mécanisme. On dirait que l'écluse est aussi déjà éléctrifiée
question ouverte: existait il autrefois des cafés dans certaines maisons éclusières, ou n'étaient ce que des logements pour les éclusiers ?
17 août 2007
Coucy le chateau
Sur le canal de l'Oise à l'Aisne, un autre souterrain, à sens unique lui aussi le souterrain de la praye
au nord ouest de Bourg et Comin
avec le climat plus qu'humide, la végétation est luxuriante et l'élaguage nécéssaire
ce sont les agents VNF qui sont chargés de l'entretien des berges.
Un passager clandestin:
Petit moment de reflexion, nous devons embarquer une moto, grâce à la grue, pas de problème
Le soir arrêt non loin du magnifique site de Coucy le chateau, que Mazarin, jaloux fit démenteler.
en 1917,les batiments reconstruits furent bombardés par les allemands.
Ce n'est pas loin de la zone de combat du chemin des dames.
des travaux de sauvetage montrent le façonnage arrondi des pierrres, un travail délicat pour les tailleurs
L'église a été presque entièrement demolie aussi, la gargouille a t elle survécue ou est ce une retaillée ?
01 mai 2007
Le canal de l'Oise à la Sambre
Après l'Oise, le canal de l'Oise à la Sambre, où se trouve à Longueil-Annel "la cité des bateliers", un musée très intéressant sur le quotidien des bateliers d'autrefois .
Les techniques changent et nous pouvons désormais parler et communiquer par internet tout en conduisant
Ce n'est pas interdit, il faut dire que la vitesse est plus réduite
Nous pouvons presque parler avec les marcheurs sur les canaux (ils vont parfois plus vite)
Certains matins, si la veille a été très ensoleillée, le canal se couvre d'un brouillard épais, limitant beaucoup la visibilité
Nous devons nous signaler régulièrement à la VHF (radio de bord) sur la fréquence 10, et vérifier la présence d'autres bateaux, car nous n'avons pas de radar.
La vision est parfois réduite à 40 mètres, juste devant le bateau
Nous attendrons un bonne clarté pour la leçon de pilotage de nos passagers
Le jour de Pâques, la navigation est interrompue,car les écluses sont fermées,
nous en profitons pour trouver les oeufs en chocolat et manger l'agneau pascal
05 avril 2007
La Picardie
Nous voici sur l'Aisne avalant, avec un peu de courant. La rivière est sinueuse, il faut bien négocier les
virages.
Plusieurs silos, tel que Venizel attendent les bateaux
Quelques magnifiques propriétés
petite leçon de navigation:
Les ponts ont deux losanges jaunes, si il y a un losange de chaque côté, la passe est à double sens,
si les deux sont du même côté, bingo, la passe nous est réservée en sens unique.
dans ce cas, il y a une autre passe reservée aux bateaux de l'autre côté. Ils ont deux losanges de leur côté, et nous avons le sens interdit "rectangle rouge et blanc de notre côté.
Quand vous voyez une flèche, un conseil, suivez cette direction
c'est généralement judicieux, car un barrage est si vite arrivé
Nous arrivons à l'Oise
Pontoise, résidence ordinaire de st Louis, abrita aussi le courant impressioniste
Pissaro invite deux ans à Pontoise paul Cezanne l'aixois et l'initie à l'impressionisme
Pissaro Cézanne
il y a un micro climat à Pontoise, il fait super chaud, à moins que ce soit en farenheit...
