16 février 2009
Cabines d'hôtes
Démasqués par la caméra cachée, qui montre la vie de labeur des passagers et le farniente des bateliers
Grenelle de l'environnement ou la relance du transport fluvial
Le grenelle de l'environnement et le président de la république ont annoncé la relance du transport fluvial
nous en voyons les effets immédiats:
VNF (voies navigables de france),a su tout de suite réagir
Sans préavis, sur le canal de Calais, les chargeurs au bord du canal ,ou les bateliers dont nous même, ont eu la surprise ce matin d'apprendre la diminution des horaires d'ouverture à la navigation, immédiatement appliquée d'une heure par jour
mais rassurez vous, sans diminuer les prix de passage
La discussion est close avant de commencer car il nous est répondu qu'il n'y a pas assez de personnel
Travailler plus pour gagner plus, certes, mais si on réduit les horaires..
Mea culpa, fausse information
Toutes mes excuses pour avoir confondu l'écluse 19 et la 20 du canal de briare, dans un message de cet été lors de notre passage sur le canal de briare
voici le rectificatif et encore nos félicitations pour cette magnifique écluse
Bonjour, je suis l'éclusier fleurisseur de "l'écluse de la Picardie
n°20", canal de Briare.Pour votre information, vous avez fait une
erreur, vous avez confondu l'écluse de Dammarie n°19 et "l'écluse de la
Picardie n°20"(voir la photo du fronton de la porte).
J'ai obtenu le premier prix national des écluses fleuries 2007 ex-aequo
avec le port fluvial de Nancy. Cordialement, Hubert.
Auteur : Hubert BAILLY
15 février 2009
Site de photos fluviales
Si vous aimez voir des photos fluviales, de plaisance, d'histoire, humoristiques et même déposer vos propres photos d'experiences de navigation ou de paysages fluviaux,
allez voir sur le site d'un journaliste nautique jp Lamotte: http://www.jph-lamotte.fr/
certaines photos sont vraiment drôles
09 février 2009
C'est dur l'hiver pour les sudistes
08 février 2009
Art ou navigation
Jean-Jacques, ancien navigant sur les transatlantiques et actuel peintre de marine,dont nous apprécions beaucoup les toiles nous fait parvenir cette proposition
bon embarquement
04 février 2009
Mr Sarkosy et le transport fluvial
Mr Malbrunot vient de nous communiquer le lien de la conférence du 3 février 2009 de Mr Sarkozy sur le transport fluvial
http://www.elysee.fr/accueil/
03 février 2009
Recherche de bateau
Nous rencontrons régulièrement des adeptes enthousiastes de l'habitat fluvial.
Pierre, ayant pris gout à la navigation, nous charge de faire passer ce message:
à bon entendeur, salut, et merci de le contacter si vous connaissez la perle rare qu'il recherche:
" Recherche un bateau en bon état pour naviguer et vivre à l'année sur les canaux et fleuves d'Europe. Dimensions idéales Longueur : 14,99 Largueur : 4,00 Tirant d'air : 2,50 Tirant d'eau : 1,00 Hauteur sous barrots : 2,00 Souhait : 2 cabines Si possible, catégorie C pour brefs transits côtiers Si
toutes ces caractéristiques ne sont pas réunies mais qu’un bateau à
vendre semble correspondre au mieux, n’hésitez pas à me contacter. Merci. Pierre Gleizes 00 33 6 85 11 25 78 ------------------------------------------
Quel avenir pour le C R R ? (canal Rhin-Rhône)
Voici un message envoyé par le bateau "Le Liberty", bloqué dans les glaces depuis le 10 Janvier
Depuis le 5 janvier 2009, l’automoteur « Liberty » est parti de Gray, en Haute Saône, avec à son bord 230 T d’orge de brasserie pour les malteries de Strasbourg, empruntant le canal du Rhône au Rhin, seul itinéraire possible puisque le canal de l’Est était fermé (chômage imprévu).
Le Liberty est donc parti de Gray le 5 janvier et s’est vu arrêté par VNF le 10 janvier à Baume les Dames pendant 5 jours.
Le 16 janvier, à 9 h, la péniche reprenait sa route mais était de nouveau arrêtée à 16 h ce même jour à Clerval, la glace étant trop épaisse.
Le 19 janvier, nouveau départ. Navigation difficile derrière un brise glace qui met néanmoins de la bonne volonté pour essayer de faire avancer la péniche. La navigation est éphémère puisque le bateau est de nouveau arrêté 4 jours plus tard. – en effet, le 23 janvier, il est stoppé à l’écluse n° 7 de Bourogne.
A ce jour, le « Liberty » en est à son 12ème jour d’arrêt à l’écluse de bourogne et a été rejoint par une deuxième péniche, le bateau « Essex » chargé de riz.
Le canal du Rhône au Rhin étant un canal de niveau IV, (canal gabarit freycinet) aucune opération de cassage de la glace n’a été entreprise lorsqu’une action était encore envisageable - VNF se trouve maintenant complètement impuissant à sortir ces deux bateaux de ce secteur qui n’ont qu’une solution, attendre le dégel, annoncé ce matin pour fin février.
A bord du « liberty » se trouve une marchandise confiée par un des derniers clients encore utilisateur de la voie d’eau au départ de la Bourgogne à destination de Strasbourg -
C’est pourquoi, le responsable du « Liberty », affréteur et transporteur fluvial, s’inquiète quant à la pérennité des trafics sur ce secteur.
Cordialement
Guy et Christine
01 février 2009
Bassin virement
Quand on arrive du nord et que l'on repart vers le nord, il faut penser à faire demi tour
Mais la largeur du canal étant inferieure à la longueur du bateau , nous devons trouver près du silo un " bassin de virement' petit élargissement, permettant de tourner.
L'avant est très près du bord, et l'arrière, guère loin
bassin de virement
Video sent by kairospeniche
bassin de virement sur le canal du nord
