22 juillet 2008
LYON
Une petite escale à Lyon, le chantier confluences avance, 
le temps est beau, Brigitte nous accompagne vers le vieux Lyon
Bien sûr, voir notre dame de Fourvières en prenant le funiculaire
la vue est superbe
quelques ateliers de soieries subsistent
au détour d'une impasse nous découvrons des maisons à pans de bois
non loin du théâtre romain
c'est un plaisir d'emprunter les traboules (passages entre les rues
on peut croiser d'authentiques lyonnais..j'ai nommé Guignol
26 mai 2008
Le Rhône et la Saône
La remontée du Rhône et de la Saône s'est faite sans courant.
Pour les connaisseurs, le debit à Couzon était à 140 au lieu de 450 à la normale.
Nous avons donc gagné sur un trajet habituel une bonne journée. Au prix du fuel, c'est appréciable
A Lyon, la darse du chantier confluences est ouverte.
Lorsque il n'y a pas trop de courant, nous pouvons passer par la ville de Macon, au lieu de prendre la bifurcation
06 avril 2008
Printemps sur Saône
Nous rejoignons la Saône un peu en amont de Pontailley et retrouvons les cygnes
A st Jean de Losne, jadis haut lieu de la batellerie, nous rejoignons le bateau Liberty, souvent confondu avec Kaïros
Le courant est assez fort sur la Saône, et nous descendons assez vite
c'est moins facile pour les bateaux qui remontent
l'arrivée à l'ancien port de Châlon
De nombreuses grandes demeures possèdent des jardins jusqu'à la Saône
10 février 2008
Trevoux
Trevoux, près de Villefranche sur Saône appartenait au 12° siecle au saint empire romain germanique
La ville est mentionnée comme péage fluvial
Puis cela devient une principauté, capitale de la Dombes, avec gouvernement, monnaie
On peut toujours voir le château, le parlement, les hôtels particuliers
Au 18° siècle, on y édite le premier dictionnaire en langue française, ce qui alimente de vives querelles entre Voltaire et les jésuites
en 1865, un artisan met au point une filière "un diamant percé d'un trou très fin permettant pour les tréfileurs d'étirer des fils très fins comme l'or pour les canuts de Lyon, ou pour les nouvelles fabriques nées de la révolution industrielle. Cela devient le centre mondial des filières
Comme Trévoux est un paradis fiscal indépendant, de nombreux artisans s'installent. C'est le petit Monaco de la Saône
A partir de la guerre de 1939, cette industrie décline, défavorisée par l'arrivée des nouvelles technologies.
Il reste quelques fabriques de filières
09 février 2008
Lyon confluence
A Lyon sur les berges de la Saône, au coeur de la ville, a démarré le projet de Lyon confluence
Voici les photos du chantier que nous prenons lors de nos passages
celui çi a été réalisé en janvier,
celles là, début février, il semble que la darse commence à apparaître
le musée des confluences
plus haut sur la Saône, l'ile Barbe
17 novembre 2007
La Saône via Mâcon
Le port de Châlon sur Saône, près du centre ville, est maintenant remplaçé par le nouveau port au sud de la ville
De là nous embarquons Françoise, spécialiste du point compté, qui nous offre cet ouvrage et m'initie à cette technique.
la carte gps Tresco nous aide beaucoup à la tombée de la nuit.
comme la Saône est basse et le courant très faible, nous décidons de ne pas prendre la dérivation et traverser la ville de Mâcon.
la passe est assez étroite, le passage avalant est plus aisé sans courant
le problème sur la Saône est le déchargement des voitures.
il n'y a quasiment pas de débarcadère voiture, hormis à st jean de losne, et l'on doit à toute allure, décharger la voiture dans l'écluse, ce qui n'est pas très pratique.
Dans ce cas, on est obligé de la recharger dans l'écluse suivante, ce qui oblige l'un des deux à naviguer seul, ce qui est contraire aux règlements..cherchez l'erreur
.
le club d'aviron près de l'ile Barbe dérange la colonie de cygnes
08 novembre 2007
Lyon en bateau
De l'écluse de Couzon vers celle de Pierre bénite, nous traversons Lyon côté Saône.
Une mini vidéo de notre traversée:
une petite précision, nous sommes allés deux fois moins vite que la vidéo en navigation ,et presque quatre fois moins vite dans l'écluse de pierre bénite
LYON
envoyé par kairospeniche
24 mars 2007
Escale à St Jean de Losne
Ex capitale de la Batellerie,
St Jean de Losne est devenu la capitale de la Plaisance
et des Bateaux Hôtels
Un grand merci pour cet appontement royal ( sans aucune arrière pensée politique )
que nous devons à : la Ville de St Jean de Losne ou à Vnf ? ou les deux
il nous permet d'embarquer nos passagers qui nous accompagnent
jusqu'au début du canal de la Marne à la Saône
appelé " canal d'Heuilley " par les mariniers
et
canal de Champagne Bourgogne par Vnf
Marine, Colette, Jacques et Gil
dans la Gare d'eau de St Jean, de beau bateaux, mais aussi des d'épaves
De belles coques en restauration au chantier
St Jean de Losne, c'est aussi le départ du canal de Bourgogne
malheureusement, ce canal ne nous est plus accéssible;
1,80 mètre d'enfoncement jusqu'à Dijon, et après.... 1, 60 , bientôt la Plaisance ne pourra plus passer.
Nous fêtons dignement notre arrivèe en côte d'or avec le delicieux Kir Royal, à la crème de cassis de Dijon,et au crémant de Bourgogne
Bien sûr, ceux qui conduisent ne boivent pas..
La Saône brumeuse le matin, abrite de nombreuses cabanes de chasseurs
06 juin 2006
sur la Saône jusqu'à Chalon sur Saône
6 juin 2006
traversée de Lyon, remonte de la Saône
un changement radical de paysage
nous arrivons sur Chalon, à l'entrée du canal du centre
à nous les petites écluses, là aussi ça va changer.
à voir; nouvelles photos dans l'album Sête - Gargenville
